2026年9月23日，宾利在伦敦全球首发首款纯电SUV托卡尔（Torcal），成为第四条产品线。最高888马力、CLTC续航700公里，起售价198.8万元。
888
马力
托卡尔S最大功率（宾利史上最强）
700
km
CLTC工况续航（WLTP约600km）
198.8
万
中国市场起售价
2.9
秒
0-100km/h加速（S版）
113
kWh
电池容量，最高400kW快充
3.5
亿英镑
克鲁工厂专项改造投资
标准版 vs S版：买哪个？
参数
托卡尔（基础版）
托卡尔 S
最大功率
821马力
888马力
峰值扭矩
1194牛·米
1350牛·米
0-100km/h
约3.3秒
2.9秒（弹射起步）
最高时速
250km/h
260km/h
轮毂
21英寸
22英寸+红色卡钳
CLTC续航
均为700km（共享113kWh电池）
两款均配备锁止式后差速器、全主动悬架（取消传统防倾杆）、5度电子全轮转向，转弯直径仅11米。宾利工程师坦言"完全可以做得更快，但刻意克制，过快加速会让乘客不适"。
全新纯电suv 品牌动力最强/加速最快的量产车型! 宾利托卡尔预告
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全新torcal suv将是宾利最强大的量产车, 也是加速最快的宾利车型
街拍好图
同出PPE平台：托卡尔 vs 纯电卡宴Turbo
维度
宾利托卡尔S
保时捷纯电卡宴Turbo
最大功率
888马力
约1139马力
CLTC续航
700km
约645km
中国起售价
198.8万元
约200万上下
平台
共享大众PPE 800V高压平台
电池
共享113kWh电池组
核心差异
手工装配·克鲁出品·内饰奢华
纯性能导向·更大马力
同一平台底子，多付的钱买的是：克鲁手工装配传统、全球首款量产美利奴羊毛内饰、宾利百年品牌溢价，以及专属的CurationEngine座舱系统。
底子一样，凭什么卖这个价？
★
平台共享，调校独立
前电机来自奥迪Q6 e-tron，后电机与卡宴同源，113kWh电池共享。但宾利在克鲁进行独立调校，转向、悬架、驾驶模式均重新标定，定位"扭矩优先"的从容质感而非极限圈速。
▲
内饰是主战场
全球首次量产100%美利奴羊毛内饰（获责任羊毛标准认证）、上千层手工压制渐变胡桃木饰板、曲面中控屏联动Naim音响。中国专属流光版、玄夜版同步推出。
◆
3.5亿英镑克鲁手工线
宾利在1938年旧厂房内投资3.5亿英镑改造专属产线，引入AGV转运半成品车身，整车设计、工程开发和装配全部留在克鲁。产地标签是溢价的核心背书之一。
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4款纯电新车, 全是超豪华品牌打造, 如何?
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V8消失后，用定音鼓补偿？
"
我们的初衷始终是先做一台宾利。我们认为，消费者并不会仅仅因为车辆是电动的，就想要一台面目全非的车子。
——宾利CEO 弗兰克-施特芬·瓦利泽，接受路透社采访
感官延续
管弦乐鼓声复刻V8
托卡尔联手顶级音乐家定制专属声效，以管弦乐定音鼓+小鼓组合模拟V8引擎感官体验，加速时鼓点节奏随之加快。
设计延续
发光菱形格栅致敬前格栅
电动车本不需要格栅散热，但设计总监Robin Page团队特意保留发光菱形格栅造型，以此向燃油时代的前格栅致敬；新版宾利车标首次在此亮相。
对比参照
法拉利选了另一条路
就在数月前，法拉利首款电动车Luce（起售价约62.8万美元）遭车迷诟病——"几乎看不到传统低矮燃油跑车的影子"。宾利选择了完全相反的保守策略。
宾利电动化：酝酿近十年的决定
2026年9月23日
托卡尔伦敦全球首发
首发时间刻意定为19:19，致敬1919年品牌创立年份；国内起售价198.8万元同步公布。
2024年
确认首款纯电车定型方案
宾利正式确认首款电动车为流线型城市SUV，放弃2030年全面电动化目标，理由是"消费者尚未做好准备"。
2020年
Beyond100战略发布
宣布"五年五车"纯电计划，2030年全产品线电动化，同步启动克鲁工厂电动化改造。
2017年
首次提出电动SUV构想
宾利提出在添越之下推出更小电动SUV，这一构想历经近十年才落地为托卡尔。
现在下订，两年后拿车——值得锁吗？
北美交付时间
2027年
优先市场
全球（含中国）交付
2028年
周期超1年
电池专项保修
10年
或25.8万公里
快充补能
18分钟
10%→80%（310kW直流）
中国专属托卡尔S流光版、玄夜版同步亮相。进口纯电豪华车能否享受国内补贴政策、交付期内汇率与竞品变化，仍是待确认的不确定项。
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